亚博提现可以秒到账的_美韩高校联手开发出锰基钠离子电池或将降低电动车电池成本

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本文摘要:锂离子电池已经成为市场上主流的电池产品,许多智能手机和电动车辆争相使用这种电池。

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锂离子电池已经成为市场上主流的电池产品,许多智能手机和电动车辆争相使用这种电池。但是,美国德克萨斯大学达拉斯分校(UniversityofTexas,Dallas )与韩国釜山国立大学(SeoulNationalUniversity )共同使用锰系钠离子(manganeseandsoddd ) 该材料降低了电池成本,生态环境保护性优良,制作的电池可用于电动汽车。德克萨斯大学达拉斯分校管辖下的埃里克约翰逊工程与计算机科学学院(erikjonssonschoolofengineeringandcomputerscience )的材料科学技术与工程专业KyeongjaeCho 随着制造商、用户对电动汽车市场需求的大幅提高,锂电池产量难以持续,很可能无法满足大幅快速增长的产品市场需求。

根据国际能源局(InternationalEnergyAgency )最近发表的报告,到2020年全球电动汽车数量将超过900万-2000万辆。到2025年,全世界电动汽车的数量将超过4000万辆到7000万辆,预计电动汽车的实际数量将由国家政策决定。使用钠材料的话,钠的价格比较便宜,储量丰富,所以将来电动汽车的电池成本会增加,但没有一定程度的弊端。

Cho说:“锂的价格更便宜,矿产资源有限,世界上有几个锂矿。但是钠没有矿物严重不足的问题,几乎可以从海水中提取。令人失望的是,钠离子电池的价格比锂离子电池便宜,但钠的能量密度比锂低20%。

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”。电池的能量密度(或蓄电能力,energystoragecapacity )需要电动汽车等设备的运行时间。电池一般包含在负极(阳极)及负极(阴极)和两者之间的电解质中。

在标准型锂离子电池中,阳极含有锂、钴、镍和氧,阴极含有石墨(碳的一种形态)。电池电池的情况下,锂离子从阳极移动到阴极,吸附在碳上。电池变成静电后,锂离子重新回到阳极,向设备供电。Cho表示:“比几年前更早,在锂离子电池的阳极中添加氧化锰材料,提高电池的电量。

令人失望的是,当初考试时电池的状态看起来不平静。”根据Cho和他同事的设计,他们在阳极内用钠代替下一种材料——锂,然后用锰代替价格更便宜、储量更匮乏的钴和镍。

Cho指出,我们开发设计的钠离子材料更平稳,其电池容量堪比锂离子电池,具有扩展性。因此,我们希望在业界使用这种新材料,逐步构建商业化批量生产。

”基于对其他实验材料物理特性及化学特性的深入研究,该研究小组使用合理的原材料材料,攻击了上述技术课题。他们利用计算机模拟测定电池达到最佳性能时各原子的装备,在实验室内开展了大量的材料测试后,研究开发进展顺利。

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